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Scafati: PROLUNGATI I TERMINI PER IL CONDONO
Intanto si pensano soluzioni per snellire il traffico nei pressi dell'Area Pipin giacenza circa 2500 pratiche. – ha dichiarato l’Amministratore delegato di AgroInvest, società di trasformazione urbana - Come forte segnale di discontinuità con la passata gestione amministrativa abbiamo riorganizzato in maniera snella ed efficiente il servizio nel primario interesse di dare una risposta ai cittadini. I termini del condono sono stati prorogati dal 31 gennaio 2009 al 30 giugno 2009. Al posto del geometra Scala a gestire le pratiche è subentrato l’ingegnere Aniello Cirillo. Il nostro primario intento è quello di dare una risposta, positiva o negativa che sia, alle pratiche di concessione che ancora attendono una risposta e vogliamo farlo entro il 2009. E’ nostra volontà dare una risposta ai cittadini che attendono ormai da troppo tempo. La stasi in cui ha vissuto il procedimento del condono è dovuta ad una gestione fallimentare del centro sinistra>>. Un’analisi dettagliata quella di Santocchio che fa capo a tre leggi vigenti in materia di condono. La legge 47/85 (Norme in materia di controllo dell’attività urbanistico – edilizia), la legge 724/94 (misure razionalizzazione finanza pubblica) e la legge 236/2003 (misure urgenti per favorire correzione conti pubblici). Un lasso di tempo necessario, per permettere a tutti i cittadini di avanzare domanda e di avanzare la richiesta di condono. Un’iniziativa messa in campo dall’assessore Santocchio e sostenuta fortemente dal primo cittadino Pasquale Aliberti. In piena attività anche sul versante della riqualificazione urbana e la realizzazione dell’area per il Piano Insediamenti produttivi, Mario Santocchio, in quanto Amministratore Delegato di AgroInvest ha stretto di recente un patto si ferro tra la società di trasformazione urbana, la società C.U.G.R.I. e lo studio SO.CEL che consentirà di mettere a punto uno studio di compatibilità idraulica da presentare all’Autorità di Bacino, al fine di ottenere l’autorizzazione per la realizzazione di una strada primaria di penetrazione nell’area Pip. E ancora, escamotage per rendere l’area facilmente raggiungibile attraverso la realizzazione di strade secondarie direttamente connesse al centro industriale e snellire il traffico. Francesca Cutino
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